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人気が高い  トヨタ ライズ クスコ ストラットバー 補強パーツ
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人気が高い トヨタ ライズ クスコ ストラットバー 補強パーツ

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8160税込

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人気が高い トヨタ ライズ クスコ ストラットバー 補強パーツ
販売価格:¥8160 税込

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商品の詳細

トヨタ ライズ用 クスコ ストラットバーです。使用期間は1年程度です。ストラットバーを取り付けることで、カーブや交差点などふらつきを抑えて曲がることが出来ます。清掃後元々の箱にプチプチを巻きつけて発送いたします。当方A200A ライズにて使用下記 公式HPより●クスコ定番のボディ剛性パーツ。効果的にボディのゆがみを抑制します。●オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。ボルトオン装着可能。●ハンドリング特性を最大限生かすための専用形状設計。エンジンルーム内に華やかさをプラスするドレスアップ効果も抜群です。カラー:メッキ#ライズ#RAIZE#ロッキー#トヨタ#cusco#クスコ用品の種類···ロールバー対応車種メーカー···トヨタ、ダイハツ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

クスコ ストラットバー タイプOS トヨタ ライズ Raize A200A 2WD
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トヨタ ライズ クスコ タワーバー取付け | トヨタ ライズ その他
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Amazon | クスコ (CUSCO) ストラットバー オーバルシャフト 【 type OS
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【5/9~5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 CUSCO クスコ ストラットタワーバー 949540A オーバルシャフト・ストラットバー  Type OS トヨタ NHP10 アクア/130系 ヴィッツ等用 ボディ剛性向上とエンジンルームのドレスアップに! | クレールオンラインショップ
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CUSCO クスコ ストラットタワーバー 1G5 540 A ストラットバー トヨタ ZSG10 ZVG11 ZVG15 カローラクロス フロント用
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最新のクチコミ

★★★★★

一式(タワーバー、ロワアームバー、パワーブレースフロント・リア)を購入しました。 作業の都合でリアパワーブレース、ロワアームバー&フロントパワーブレース、タワーバーの順番で取付たのですが、予想以上に効果がありました。 リアのバタつき感が少なくなりました。 取付も比較的簡単なのでおすすめです。

  • くろちゃん333
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

この棒だけで???驚きの安定感です。フロント3本のバーも検討中!!!

  • がっちゃまんめぐちょっぷ
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

feelingはアブソーバーの減推力を少し上げた感じ、細かい振動を拾うようになります。 その反面ステアリングレスポンスは向上します。明らかに乗り心地は明らかに悪化します。 タワーバーと違い、ボディー剛性を向上するパーツではないので、剛性が上がりません。 ハンドリング重視の方には効果的ですが、乗り心地重視の方は装着しない方がいいと思います。 この価格帯の部品はいい加減なものがたくさんありますが、これは作りも良く、お買い得商品だと思います。

  • はるまる308
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

確かに良くなるっ!、気はする!!!、いや、 確かに変わる‼

  • しおちゃん8030
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロントタワーバーと同時に付けた為、効果の方はわかりませんが、レーシーな感じになりました。 元々、トヨタのアンダーブレースセットをつけていたため、最低地上高が下がりました。

  • nobu..
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

装置はしてませんが、梱包もしっかりしていて迅速でした。楽しみです。

  • jinpei5
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付け時少し加工が必要だがコスパがいいです。一通りのSTIパーツを付けた後最後に付けると変化が分かります。

  • tamaco8331
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

群サイGをつけていたのでマフラーと干渉しそうだなぁと思いつつ購入。効果は抜群にあったのですが、やはりマフラーと干渉してしまい強化ゴム2つ使ってなんとかなりました。

  • ぴい1056
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

N-ONEに装着です。1つの交差点を曲がっただけで、剛性UPの効果が感じられます。 ハンドリングにしっかり感や確実性が増した感じです。 お勧めです。

  • タカ3030
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★★

ホイルベースが短い為か、直線でもチョロチョロと修正舵が必要だったのが少し改善された気がします。 ジャッキ架けて自分で取り付けましたがスパナが必要でそれなりに力が必要です。 安いのでオススメ。

  • ybashiri
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★★

リアの追従性が向上しました。 みんカラ等でのレビューを見てもメリットが分かりずらかったため、取付が後回しになりましたが、装着して正解でした。 当方のZC31Sは本製品以外のレイルさんのバーが全て装着されており(トーションビームのバーは3Dツイストコントローラ、TRDドアスタビライザーを4ドア分装着、フロントメンバーサポートバーにはトライフォースのフロントブレスも併用)、最後のバー取付でした。 常用域の低速では恩恵を感じ取れませんが、攻めた走りをすると、リアの追従性がとても高くなっている事に嫌でも気付かされます。コーナーで速度が殺されないというか、速度が乗ったまま曲がれちゃいます。 サスがより働くようになるためか、ロール量、ロール速度ともに減ったように感じるのと、走り味がよりベタっと貼り付く様な走り味に変わり、路面の状態がステアリングに伝わるようになりますが、継目などでのショックは僅かにマイルドになりました。 使用タイヤはS001(215/40R17)です。 補強チューン途中の方が取り付けるとまた違った感じになるかと思いますが参考になればと思います。

  • ロッキー_55
  • 47歳
  • アトピー
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